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2022-05-01 13:33 低成本创业好项目

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以前有4S店的人很难想象今天的商场会成为买车的第一入口。——在北京朝阳区合生汇,新能源品牌抢夺战已近在咫尺。

新浪科技实际走访发现,截至目前,该商城共有11个新能源汽车品牌,包括蔚来、Ideality、Xpeng Motors等新主流造车势力,和创汽车、哪吒汽车、天车、魏玛等新梯队品牌,以及吉克林、SAIC大通、姬胡、蓝兔等传统车企推出的新能源品牌。

盛辉蓝兔展览馆

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“蔚来和和创的合同到期后,他们也将搬到五楼,与其他品牌形成联合展示。”新浪科技从合生汇及多家新能源售楼处了解到,合生汇五楼将是未来新能源汽车集中展示的区域。

新能源集群商场

新浪科技在威马汽车官网发现,威马汽车在京拥有24个“4S”网点。所有网点中,只有合生汇店位于五楼,其余位于一楼。

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Xpeng Motors显示,截至目前,Xpeng Motors在北京共有20家体验中心、旗舰店和服务中心,只有合生汇体验店位于五楼。此前,Xpeng Motors合生汇体验中心位于合生汇一楼南门入口处,毗邻Costa Coffee,如今已成为服装品牌店。

盛辉五楼Xpeng汽车展厅

“我们搬到五楼已经一个多月了,前期确实造成了一些麻烦。”Xpeng Motors合生汇体验中心的一位销售人员说,有一位顾客在预定了一辆车几天后再次来到合生汇,看到Xpeng Motors店不见了。"他很快打电话给我,问我们是否关门了。"

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作为最后手段,Xpeng Motors合生汇体验中心的工作人员只能在原店铺地址挂一个牌子,提醒顾客店铺已经搬到五楼。

“现在客户基本上已经知道这个信息了,所以我们才撤下了招牌。”前面提到的Xpeng汽车公司的销售人员说。但相比之下,五楼Xpeng Motors展厅的规模相比一楼体验中心缩水了不少。

盛辉显然还没有为这一变化做好准备。新浪科技在一楼信息引导板上看到,Xpeng Motors还在一楼,同层还有和创汽车和蔚来汽车。

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盛辉蔚来空间

在信息引导板上,新浪科技发现五楼的信息依然没有更新,尽管五楼已经聚集了9个新能源汽车品牌。在合生汇微信服务号上,今年4月推送的楼层信息仍与一楼信息引导板一致。甚至当新浪科技询问服务台时,也被告知“五楼有临时车展。”

“我们都在6月和7月陆续搬了过来,合生汇对五楼中庭进行了简单的改造,以容纳新能源汽车展厅。”一家传统汽车公司的新能源品牌销售员告诉新浪科技。

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新浪科技走访合生汇五楼发现,在电影院侧边附近,蓝兔汽车、Xpeng汽车、威马汽车、天际汽车、极限福克斯汽车、哪吒汽车等扎堆相邻,其中天际汽车展区较大,二楼有接待区。哪吒汽车和威马汽车的展位较小。其中,哪吒汽车和蓝兔汽车相邻,因为车标相似,不注意的话甚至很难区分。

盛辉五楼汽车展区

另一边,LI、氪金汽车、SAIC大通的展厅散落在儿童乐园周围。与威马汽车类似,只展示一辆新能源车。

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新浪科技从众多新能源品牌的销售人员处了解到,今年6月以来,各大品牌均已入驻该大厦。“蔚来和和创的合同到期后,他们也将搬到五楼,与其他品牌形成联合展示。”这些业务员和合生汇的工作人员都说,未来要加的新能源品牌都在五楼。

一个新能源汽车品牌的销售人员,这个安排是m

今年3月,北京宣布将于5月底建成北京新能源汽车展示体验示范中心。新成立的北京新能源汽车展示体验示范中心,成为为市民提供展示、销售、试驾体验、知识课堂、文化创意互动等多种功能的新能源汽车标志性示范项目。

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盛辉五楼的极狐展厅和天际线汽车展厅

据介绍,北京新能源汽车展示体验示范中心计划在北京举办一年。经过多次选址,最终决定落户合生汇商场五楼展示中心。

盛辉商场区位优势明显,建在地铁上,但租金略低于北方的SKP、华茂商场。西部国际贸易圈;百子湾和四会以东。周边有金茂大厦、珠江帝景、研发等高档小区;f市等。

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某品牌的销售人员告诉新浪科技,合生汇确实很容易吸引一些净值比较高的客户。“我曾经在几个月内以近40万元的价格卖出了我们的三款高价车型,对应的客户是一位互联网公司高管、一位1996年出生的奢侈品牌老板和一位退休的中年男子。”他说。

不过,他也表达了一些担忧,“我担心搬到五楼后,无法吸引一些高净值客户,卖出高价车型;当然,人流量大还是有保障的。”他说。新浪科技看到品牌的展厅里依然有高价车型在展出。

恰逢节日聚餐,合生汇五楼客流量较以往大。新浪科技也立即采访了几位前往不同新能源品牌展厅看车的消费者。他们都表达了一个观点,买车是一笔很大的开支,在等饭等饭差不多两个小时的时间里很难做出决定。

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“确实流量比较大。毕竟是用餐区,但是更多的人在等餐的时候几乎有半个小时无事可做。环顾四周,他们并不是真正有兴趣购买的顾客。现在我们正在做品牌宣传和销售线索。”一位销售人员告诉新浪科技,相比之下,节假日销售人员就没那么忙了。

新浪科技在氪金展区遇到了一位带着孩子前来体验氪金001的父亲。交谈中,父亲说,就在他排队吃饭的时候,他带着孩子去体验这些新品牌的车辆,因为时间太短,送他们去游乐园太浪费钱了。直到最后。

他才表明了身份,于今年4月就下定极氪001,现在只等提车。临走时,他还不忘向极氪展台的工作人员提问,“等了半年,究竟能不能按时提车?”

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合生汇五楼的极氪汽车展厅位于儿童乐园旁  

除了未看到有消费者进店的天际汽车、威马汽车、哪吒汽车等,新浪科技通过观察发现,几乎每个消费者的进店时间都不足10分钟,销售人员只能更主动积累销售线索,索要进店消费者的联系方式或者添加微信。

为何青睐购物中心?

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“当然,搬到五楼也有一个好处是,租金相对一楼更低。有的新能源品牌一个月卖不出多少车,租一楼的展厅,纯粹是烧钱。”一位新能源汽车销售人员告诉新浪科技。

随着不少新能源品牌从原本开店在郊区或者远离市中心的独栋建筑,到涌入市中心抢滩购物中心,也推高了一层展厅的租金。租金走高之后,不少品牌选择两条腿走路,将服务中心、交付中心等服务性质的门店开在郊区,在市区商圈开设面积更小品牌体验中心、展厅等。

新能源汽车品牌走进购物中心的带头人是特斯拉,2013年,特斯拉把在中国市场的首家体验中心开在侨福芳草地。据一些特斯拉员工透露,该门店的年租金在千万元级别。大约六年之后,小鹏汽车在特斯拉侨福芳草地体验中心旁开设了一个展厅,两者相距不足20米。

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这些特斯拉的员工还透露,2020年之后,特斯拉曾计划在三里屯开设一家全球旗舰店,并将逐步取代侨福芳草地体验中心,降低租金成本。但最终,小鹏汽车以更高的价格击败了特斯拉,在三里屯那里花园开设了一家旗舰体验中心。

这只是新能源品牌抢滩核心商圈,扩大品牌知名度的一个缩影。在这种争夺的背后,是高速增长的中国新能源汽车市场。

工信部近日发布的中国汽车产业发展年报(2021)显示,2020年,我国新能源汽车销量达136.7万辆,同比增长10.9%,连续三年超过100万辆,呈持续高速增长态势,连续六年位居全球第一。

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乘联会数据显示,2021年上半年,新能源车批发零售已经双破百万。1到6月,我国新能源乘用车批发108.7万辆,同比增长231.5%;我国新能源车零售100.1万辆,同比增长218.9%。仅8个月时间,我国新能源汽车销量就已经超越2020年全年销量。

随着国务院办公厅在2020年底印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,不少新能源汽车品牌将2025年视为我国新能源汽车发展阶段的第一个窗口期——到2025年,新能源汽车新车销量达到汽车新车销量的20%,按照规模计,新能源新车在2025年的销量约为500万辆。

但不少新能源品牌对于这一数字更加乐观,并由此开展销售网络的扩张计划。

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小鹏汽车2021年第二季度财报显示,今年上半年小鹏汽车增加了40家体验中心和服务中心。相对应的,小鹏汽车的销售及行政费用支出居高不下,贡献了大部分亏损。第二季度,小鹏汽车的销售和行政费用就达到了10.31亿元,同比增加了5.5亿元。

但就在财报发布后的业绩电话会上,小鹏汽车董事长何小鹏雄心勃勃地表示,小鹏汽车会将原计划年底新开300家销售门店的目标提高到超过350家。

截止8月底,理想汽车在全国拥有114家零售中心,覆盖69座城市。理想汽车总裁沈亚楠曾在接受采访时透露,理想汽车今年计划达到全国200家零售中心,覆盖100座城市。

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新浪科技在走访其他商场时发现,有多家理想汽车的零售中心正在装修中,比如在清河五彩城,理想汽车在一楼设置了展位,展位不远处有一家理想汽车零售中心正在装修中。这也被认为是理想汽车为更多车型的上市做准备,当前理想汽车在售车型仅有2021款理想ONE。

清河五彩城正在装修的理想零售中心  

理想汽车创始人李想曾对外透露理想汽车的产品更新计划,从2022年开始,理想汽车每年至少会发布2款新的产品交付市场,并且在2023年开始交付纯电系列产品。

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新浪科技在小鹏汽车和理想汽车官网看到,市场与销售类岗位均是招聘需求最为旺盛的岗位,理想汽车有超过430个招聘需求,小鹏汽车有610个招聘需求。其他的诸如天际汽车、蔚来、哪吒汽车,也都有直营店销售(顾问)类岗位的招聘需求。

除了造车新势力之外,传统车企的新能源品牌,也逐步抛弃传统的4S店模式,改为设立品牌体验店,拉进与消费者的距离。官方数据显示,北汽的新能源品牌极狐计划在2021年开店100家,2022年开店150家。东风汽车旗下新能源品牌岚图则计划今年在国内开设40家直营体验店。

清河五彩城的极狐体验店   

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在越来越贵的租金面前,需要持续扩张的新能源汽车品牌,无法停下抢滩购物中心的步伐。因为新能源汽车品牌的目标群体,和购物中心的目标群体重合度相当高。

艾媒咨询的数据显示,26到45岁年龄段的用户是2020年中国新能源车用户中的主力军,占比达到76.09%。腾讯地图发布的《2020中国重点城市商业吸引力白皮书》则显示,26到45岁年龄段同样为2020年全国重点商城访客的主要人群,占比为58.33%。

“收集到的销售线索,以前(在一楼的时候)可能10天半个月重复练习,现在缩短到3天,最多一周,如果有新试驾车到店,或者有活动,会更频繁。”一位经历了从合生汇一楼搬到五楼的销售人员表示,这是工作上明显的变化,因为现在和消费者打交道的时间太短了,只能通过后续沟通加深印象。

新能源汽车品牌争夺购物中心的真实,都浓缩在了合生汇的五楼。但不论在一楼还是在五楼,对于新能源汽车品牌来说,都离不开购物中心,而烧钱也仍在继续。

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